|
การจัดการบำรุงรักษาเครื่องจักรในกระบวนการผลิตไส้กรองไอเสียรถยนต์ |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Title | การจัดการบำรุงรักษาเครื่องจักรในกระบวนการผลิตไส้กรองไอเสียรถยนต์ |
| Creator | พัฒนพงษ์ สมไพร |
| Contributor | ศักดิ์ชาย รักการ, อัตภกร กลิ่นความดี, สำเริง เนตรภู่ |
| Publisher | สถาบันการอาชีวศึกษาภาคใต้ 2 |
| Publication Year | 2569 |
| Keyword | การบำรุงรักษาเครื่องจักร, กระบวนการผลิต, ไส้กรองไอเสียรถยนต์ |
| Abstract | การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบำรุงรักษาเครื่องจักรในกระบวนการผลิตไส้กรองไอเสียรถยนต์ โดยมุ่งเน้นการลดการขัดข้องของเครื่อง D1 Coating ซึ่งเป็นเครื่องจักรที่มีอัตราการขัดข้องสูงถึง 9.02% มีความพร้อมใช้งานเพียง 88.98% และมีค่า MTBF ก่อนปรับปรุง 2,200 นาที/ครั้ง ค่า MTTR ก่อนปรับปรุง 275 นาที/ครั้ง ในช่วง 4 เดือน ซึ่งส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการผลิตและต้นทุนการดำเนินงาน การศึกษาครั้งนี้ดำเนินการคิดจากการวิเคราะห์ทางวิศวกรรม โดยใช้เครื่องมือคุณภาพทั้ง 7 (7 QC Tools) 2) เพื่อวิเคราะห์และแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น หลังจากนั้นได้ทำแผนผังก้างปลา (Cause and Effect Diagram) วิเคราะห์หาสาเหตุการขัดข้อง พบสาเหตุหลักคือ สายพานหย่อนและหลุดจากมู่เล่ย์รวมถึงแบริ่งที่ไม่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม ส่งผลให้เกิดการหยุดชะงักในกระบวนการผลิตและทำให้มีชิ้นงานเสียหาย จากนั้นใช้หลักการซ่อมบำรุงเชิงพยากรณ์ (Predictive Maintenance) โดยใช้การสร้างแบบจำลองในการพยากรณ์ในเชิงอนุกรมเวลา (Time Series Forecasting) ซึ่งแบ่งวิธีการพยากรณ์ออกเป็น 3 วิธี คือ การพยากรณ์บบเชิงองค์ประกอบ (Decomposition Models) การพยากรณ์แบบเชิงฤดูกาลแบบฮอลต์-วินเทอร์ส (Holt-Winters Seasonal Exponential Smoothing Models) และการพยากรณ์แบบดับเบิลเอ็กซ์โพเนนเชียล (Double Exponential Smoothing Models) จากการเปรียบเทียบค่าความเคลื่อนไหว จึงเลือกใช้การพยากรณ์แบบองค์ประกอบ (Decomposition Models) เนื่องจากค่าความเปรียบที่มีความคลาดเคลื่อนที่ดีที่สุด จากนั้นปรับเปลี่ยนวิธีการซ่อมบำรุงเชิงป้องกันให้สอดคล้องกับอาการเสียของอุปกรณ์ นำแผนการซ่อมบำรุงเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance) เข้าควบคู่กับการจัดวางจำนวนวันในการพยากรณ์ (Predictive Maintenance) โดยผลลัพธ์ที่ได้มีอัตราการขัดข้องลดลงอย่างมากเหลือเพียง 0.04% ลดลงถึง 8.98% และความพร้อมใช้งานเพิ่มขึ้นเป็น 99.98% เพิ่มขึ้นถึง 11% โดยค่า MTTR ลดลงจาก 275.00 นาที/ครั้ง เป็น 10 นาที/ครั้ง โดยลดลงถึง 265 นาที/ครั้ง และค่า MTBF เพิ่มขึ้นจาก 2,200.00 นาที/ครั้ง เป็น 11,505 นาที/ครั้ง เพิ่มขึ้นถึง 9,305 นาที/ครั้ง ภายในระยะเวลา 4 เดือน นอกจากนี้ยังได้พัฒนาแผนการบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่ชัดเจน |
| ISBN | 978-616-564-284-2 |
| Language | TH |
