|
การวิเคราะห์เปรียบเทียบต้นทุนและผลได้ระหว่างเส้นทางการบินพิสัยไกลพิเศษและเส้นทางการบินที่มีจุดพักของบริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Title | การวิเคราะห์เปรียบเทียบต้นทุนและผลได้ระหว่างเส้นทางการบินพิสัยไกลพิเศษและเส้นทางการบินที่มีจุดพักของบริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) |
| Creator | กมล กาญจนสิทธิ์ |
| Publisher | มหาวิทยาลัยสุโขทัยธรรมาธิราช |
| Publication Year | 2550 |
| Keyword | บริษัทการบินไทย--ต้นทุนและประสิทธิผล, เส้นทางการบิน |
| Abstract | การวิจัยครั้งนี้เป็นการวิเคราะห์เปรียบเทียบต้นทุนและผลได้ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อ (1) วิเคราะห์ต้นทุนและผลได้ในเส้นทางการบินพิสัยไกลพิเศษ (2) วิเคราะห์ต้นทุนและผลได้ในเส้นทางการบินที่มีจุดพัก (3) เพื่อเปรียบเทียบต้นทุนและผลได้ระหว่างเส้นทางการบินพิสัยไกลพิเศษ และเส้นทางการบินที่มีจุดพัก (4) เพื่อวิเคราะห์เชิงนโยบายระหว่างเส้นทางการบินพิสัยไกลพิเศษและเส้นทางการบินที่มีจุดพัก ผลการวิจัยพบว่า (1) เส้นทางการบินพิสัยไกลพิเศษมีต้นทุนค่าน้ำมันมีค่ามากที่สุดรองลงมาคือค่าเสื่อมราคาเครื่องบินและดอกเบี้ยจ่าย ลำดับที่สามคือค่าใช้จ่ายพนักงานในเที่ยวบินผลได้จากการขนส่งผู้โดยสารมีค่ามากที่สุด รองลงมาคือการขนส่งสินค้า ลำดับสามคือการขนส่งไปรษณียภัณฑ์ (2) เส้นทางการบินที่มีจุดพักนั้นมีต้นทุนและผลได้สามอันดับแรกไม่แตกต่างจากเส้นทางการบินพิสัยไกลพิเศษ (3) การเปรียบเทียบต้นทุนและผลได้พบว่าเส้นทางการบินพิสัยไกลพิเศษมีประสิทธิภาพสูงกว่าเส้นทางการบินที่มีจุดพัก (4) การเปรียบเทียบในเชิงนโยบายตามความ สูงระดับบริหารผู้ของเห็นคิด เส้นทางการบินพิสัยไกลพิเศษมีผลประโยชน์สุทธิเชิงนโยบายมากกว่าเส้นทางการบินที่มีจุดพัก เส้นทางการบินพิสัยไกลพิเศษและเส้นทางการบินที่มีจุดพักมีค่าอัตราส่วนต้นทุนต่อผลได้เท่ากับ 1.11 และ 1.03 ค่าอัตราผลตอบแทนเท่ากับร้อยละ 45 และร้อยละ 25 ค่าผลได้ที่ลดลงได้มากที่สุดเท่ากับร้อยละ 9.5 และร้อยละ 2.5 และค่าต้นทุนที่เพิ่มได้มากที่สุดเท่ากับร้อยละ 10.6 และร้อยละ 2.6 ตามลำดับ |
| URL Website | https://repository.stou.ac.th |
| Website title | STOU Digital Repository |
