|
การลดข้อบกพร่องประเภทรอยรั่วของฮาร์ดดิสก์ไดร์ฟ |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Title | การลดข้อบกพร่องประเภทรอยรั่วของฮาร์ดดิสก์ไดร์ฟ |
| Creator | สุธินันท์ ฤทธิ์ทอง |
| Contributor | อังศุมาลิน เสนจันทร์ฒิไชย |
| Publisher | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย |
| Publication Year | 2556 |
| Keyword | ฮาร์ดดิสก์, ฮาร์ดดิสก์ -- ข้อบกพร่อง, Hard disks (Computer science), Hard disks (Computer science) -- Defects |
| Abstract | งานวิจัยฉบับนี้มีจุดประสงค์เพื่อลดของเสียในกระบวนการผลิตฮาร์ดดิสก์ อันเนื่องมาจากการรั่วของฮาร์ดดิสก์ โดยปรับปรุงค่าเฉลี่ยของอัตราการรั่วไหลของอากาศของฮาร์ดดิสก์ โดยประยุกต์ใช้แนวคิดแบบ ซิกซ์ ซิกมา ซึ่งประกอบด้วย 5 ขั้นตอน คือ การนิยามปัญหา การวัดเพื่อกำหนดสาเหตุของปัญหา การวิเคราะห์สาเหตุของปัญหา การปรับปรุงกระบวนการ และการติดตามควบคุม ที่ระดับความเชื่อมั่น 95% พบว่า วิธีการขันสกรู Top cover และความเข้มแสงสว่างในพื้นที่ปฏิบัติงานเป็นปัจจัยที่มีผลอย่างมีนัยสำคัญต่ออัตราการรั่วไหลของอากาศ ที่ค่า P-value น้อยกว่า 0.05 ดังนั้นงานวิจัยนี้จึงเลือกใช้วิธีการออกแบบการทดลองแบบพหุปัจจัยสำหรับปัจจัยจำนวน 2 ปัจจัย โดยที่ระดับของแต่ละปัจจัยเท่ากับ 3 ระดับ จากการวิเคราะห์ผลทางสถิติพบว่า อิทธิพลของปัจจัยร่วมไม่มีผลอย่างมีนัยสำคัญต่ออัตราการรั่วไหลของอากาศ ในขณะที่อิทธิพลของปัจจัยหลักมีผลต่ออัตราการรั่วไหลของอากาศอย่างมีนัยสำคัญที่ระดับความเชื่อมั่น 95% โดยวิธีการขันสกรูด้วยเครื่องจักรและความเข้มแสงที่ระดับ 600 ลักซ์ มีผลให้อัตราการรั่วไหลของอากาศต่ำสุด ผลจากการปรับระดับของปัจจัยที่เหมาะสมดังกล่าวแล้ว พบว่าค่าเฉลี่ยของอัตราการรั่วไหลของอากาศของฮาร์ดดิสก์ลดลงจาก 0.364 มิลลิเมตรน้ำ เป็น 0.190 มิลลิเมตรน้ำ สำหรับวิธีการขันสกรู Top cover ด้วยเครื่องจักร แทนการใช้ Fixture แบบเก่าที่ระดับความเข้มแสง 600 ลักซ์ และส่งผลให้อัตราส่วนของเสียประเภทรอยรั่วลดลงจาก 0.42% เป็น 0.11% คิดเป็น 73.81% |
| URL Website | cuir.car.chula.ac.th |
