|
การขจัดน้ำมันตัดชิ้นงานโดยฟองลอยแบบต่อเนื่องที่มีตัวกลางบรรจุภายใต้ภาวะแรงตึงผิวระหว่างวัฏภาคต่ำ |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Title | การขจัดน้ำมันตัดชิ้นงานโดยฟองลอยแบบต่อเนื่องที่มีตัวกลางบรรจุภายใต้ภาวะแรงตึงผิวระหว่างวัฏภาคต่ำ |
| Creator | อภิชญา บรรเทิงประทุมรัฐ |
| Contributor | สุชญา นิติวัฒนานนท์, สุเมธ ชวเดช |
| Publisher | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย |
| Publication Year | 2552 |
| Keyword | ฟองลอย, น้ำเสีย -- การบำบัด -- การกำจัดน้ำมัน, Froth flotation |
| Abstract | การแยกโดยฟองลอยเป็นกระบวนการที่มีประสิทธิภาพในการบำบัดน้ำเสียที่มีน้ำมันปนเปื้อนที่ความเข้มข้นต่ำ วัตถุประสงค์ของงานวิจัยนี้เพื่อประยุกต์ใช้ตัวกลางบรรจุในคอลัมน์การแยกโดยฟองแบบต่อเนื่องเพื่อการแยกน้ำมันออกจากน้ำเสียและศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างแรงตึงผิวระหว่างวัฏภาค สมบัติของฟอง และประสิทธิภาพในการขจัดน้ำมันตัดชิ้นงานในการควบคุมระบบฟองลอยแบบต่อเนื่อง ตัวแปรที่ศึกษา ได้แก่ ความสูงของตัวกลางบรรจุ ความเข้มข้นของเกลือ อัตราการไหลอากาศ และเวลาเก็บกักสารละลาย งานวิจัยนี้มีสภาวะการดำเนินการที่ความเข้มข้นของสารลดแรงตึงผิวโซเดียมโดเดซิลซัลเฟตร้อยละ 0.1 โดยน้ำหนัก ซึ่งเป็นความเข้มข้นที่ขจัดน้ำมันได้สูงที่สุด การแยกโดยฟองลอยในกรณีที่ไม่มีตัวกลางบรรจุขจัดน้ำมันได้ร้อยละ 88.37 และเพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 98.10 ในกรณีที่มีตัวกลางบรรจุอยู่ร้อยละ 50 ของปริมาตรคอลัมน์ จากนั้นการขจัดน้ำมันลดลงเหลือร้อยละ 91.90 และ 90.60 เมื่อตัวกลางบรรจุเพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 75 และ 100 ของปริมาตรคอลัมน์ ตามลำดับ สภาวะการดำเนินการที่เหมาะสม คือ ปริมาณตัวกลางบรรจุร้อยละ 50 โซเดียมคลอไรด์ร้อยละ 6 โดยน้ำหนัก ความเข้มข้นของน้ำมัน 500 ส่วนในล้านส่วน อัตราการไหลอากาศ 200 มิลลิลิตรต่อนาที และเวลาเก็บกัก 60 นาที ทั้งนี้การมีตัวกลางบรรจุอยู่ในคอลัมน์จะทำให้ฟองอากาศอยู่ในคอลัมน์นานขึ้นจึงมีอัตราการถ่ายโอนมวลสูงขึ้น อย่างไรก็ตามปริมาณตัวกลางบรรจุที่มากเกินไปอาจลดปริมาตรสะสมของของเหลวในคอลัมน์ทำให้ประสิทธิภาพการขจัดน้ำมันลดลง |
| URL Website | cuir.car.chula.ac.th |
