|
องค์ประกอบเชิงยืนยันตัวแบบจำลองของการยอมรับเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ของผู้บริโภคชาวไทย |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Creator | พิชิต งามจรัสศรีวิชัย |
| Title | องค์ประกอบเชิงยืนยันตัวแบบจำลองของการยอมรับเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ของผู้บริโภคชาวไทย |
| Contributor | ปัณณทัต จอมจักร์ |
| Publisher | King Mongkut’s University of Technology Thonburi |
| Publication Year | 2567 |
| Journal Title | Science and Engineering Connect |
| Journal Vol. | 47 |
| Journal No. | 1 |
| Page no. | 67-82 |
| Keyword | การยอมรับเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEVTAM), การรับรู้ความเข้ากันได้, การรับรู้ทรัพยากรทางการเงิน, การรับรู้ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย, รถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ |
| URL Website | https://journal.kmutt.ac.th/ |
| Website title | เว็บไซต์ Science and Engineering Connect |
| ISSN | 3027-7914 |
| Abstract | งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์องค์ประกอบเชิงยืนยันของตัวแบบจำลองการยอมรับเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEVTAM) และจัดลำดับความสำคัญขององค์ประกอบ การศึกษาครั้งนี้เก็บรวบรวมข้อมูลโดยแบบสอบถามจากผู้บริโภคชาวไทยที่มีอายุตั้งแต่ 25-65 ปี ซึ่งเป็นกลุ่มเป้าหมายที่จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEV) ในช่วงปี 2565-2568 จำนวน 440 ราย วิเคราะห์ข้อมูลด้วยค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน ค่าไคสแควร์ตรวจสอบความกลมกลืน ค่าองศาอิสระ ระดับนัยสำคัญทางสถิติ ค่าดัชนีรากของค่าเฉลี่ยกำลังสองของความคลาดเคลื่อนโดยประมาณ ค่าดัชนีรากของค่าเฉลี่ยกำลังสองของส่วนที่เหลือมาตรฐาน ค่าความสอดคล้องของดัชนีวัดระดับความกลมกลืน และค่าดัชนีวัดระดับความกลมกลืนที่ปรับแก้ ค่าดัชนีวัดระดับความสอดคล้องเปรียบเทียบ จากผลการวิจัย พบว่า มีองค์ประกอบตัวแบบจำลองของการยอมรับเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ทั้งสิ้น 6 องค์ประกอบ โดยนํ้าหนักองค์ประกอบทุกองค์ประกอบมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.001 เรียงลำดับความสำคัญขององค์ประกอบจากค่านํ้าหนักองค์ประกอบมากที่สุดไปหาน้อยที่สุดได้ดังนี้ 1) การรับรู้ความง่ายในการใช้งาน (PEU) 2) การรับรู้ประโยชน์จากการใช้งาน (PCU) 3) การรับรู้ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย (PSR) 4) การรับรู้ความไว้วางใจ (PCT) 5) การรับรู้ความเข้ากันได้ (PCC) และ 6) การรับรู้ทรัพยากรทางการเงิน (PFR) ผลการวิจัยสามารถนำไปใช้เป็นข้อมูลพื้นฐานในการกำหนดกรอบแนวทางให้แก่ผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ในการปรับปรุงพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าให้มีเสถียรภาพ มีระบบอัจฉริยะที่สามารถช่วยเหลือผู้ขับขี่ให้ใช้งานได้อย่างง่ายดายและปลอดภัย พัฒนาซอฟต์แวร์ที่ตอบสนองการใช้งานให้ทันสมัยอย่างต่อเนื่อง ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพต่อการใช้งานในระยะยาว สามารถขับขี่ได้ในระยะทางที่ไกลมากขึ้นต่อการชาร์จ รวมถึงการชาร์จพลังงานไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็ว ใช้เวลาในการชาร์จต่อครั้งที่สั้นลง ซึ่งจะทำให้ผู้บริโภคเกิดความเชื่อมั่นในการใช้รถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่เพิ่มมากขึ้น |
