|
อิทธิพลของสมรรถนะโซ่อุปทานในฐานะปัจจัยคั่นกลางที่ส่งผลต่อกลยุทธ์การพัฒนาผลิตภัณฑ์ นวัตกรรม และความสามารถทางการแข่งขันของอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของไทย |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Creator | 1. อาจหาญ กันนุลา 2. ศุภสิทธิ์ จารุพัฒน์หิรัญ 3. ประยงค์ มีใจซื่อ |
| Title | อิทธิพลของสมรรถนะโซ่อุปทานในฐานะปัจจัยคั่นกลางที่ส่งผลต่อกลยุทธ์การพัฒนาผลิตภัณฑ์ นวัตกรรม และความสามารถทางการแข่งขันของอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของไทย |
| Publisher | สมาคมปรัชญาดุษฎีบัณฑิตทางสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง |
| Publication Year | 2560 |
| Journal Title | วารสารดุษฎีบัณฑิตทางสังคมศาสตร์ |
| Journal Vol. | 7 |
| Journal No. | 2 |
| Page no. | 59-74 |
| Keyword | ปัจจัยคั่นกลาง, ความคล่องตัว, การปรับตัวและความเท่าเทียม, สมรรถนะและความสามารถทางการแข่งขัน, The Intermediate Factors Agility, Adaptability and Alignment, Competitiveness and Capability Supply Chain |
| ISSN | 2229-1148 |
| Abstract | อิทธิพลของปัจจัยคั่นกลางต่อความสามารถทางการแข่งขันและสมรรถนะโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทยเป็นงานวิจัยเชิงสำรวจโดยมีวัตถุประสงค์ (1) เพื่อศึกษาอิทธิพลปัจจัยคั่นกลางได้แก่ความคล่องตัว การปรับตัว และความเท่าเทียมกันต่อความสามารถทางการแข่งขันและสมรรถนะโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย (2) เพื่อศึกษาความสัมพันธ์และอิทธิพลปัจจัยอันได้แก่กลยุทธ์ การพัฒนาผลิตภัณฑ์และนวัตกรรมต่อความคล่องตัว การปรับตัวและความเท่าเทียมกันของโซ่อุปทานอุตสาหกรรมผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย โดยเก็บข้อมูลจากผู้บริหารที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการบริหารโซ่อุปทานของผู้ประกอบการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ตั้งแต่ระดับที่ 2 (Tier2) งานวิจัยนี้ใช้มาตรวัดความสามารถทางการแข่งขันและสมรรถนะโซ่อุปทานขององค์กรโดยการใช้แบบสอบถามพหุปัจจัยความสามารถทางการแข่งขันและแบบสอบถามวัดระดับสมรรถนะโซ่อุปทานตามระบบ SCOR ในการเก็บรวบรวมข้อมูล เพื่อยืนยันในเชิงปริมาณทำการวิเคราะห์ข้อมูลหาค่าสถิติพื้นฐานด้วยโปรแกรมสำเร็จรูปข้อมูลสถิติที่ใช้ได้แก่ ความถี่ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน การวิเคราะห์เส้นทางและวัดความกลมกลืนของแบบจำลองโครงสร้างกับข้อมูลเชิงประจักษ์โดยใช้สมการโครงสร้าง (SEM) ได้ผลการวิเคราะห์อิทธิพลปัจจัยคั่นกลางต่อความสามารถทางการแข่งขันมีค่า CMIN=214.465, CMIN/DF=10.95,P-Value=0.01, GFI=0.956และAGFI=0.853 และผลการวิเคราะห์อิทธิพลของปัจจัยคั่นกลางต่อสมรรถนะมีค่าCMIN=214.644ค่าCMIN/DF=10.998,P-Value=0.001,GFI=0.960และAGFI=0.856 |
