|
โครงสร้างขั้นพื้นฐานด้านการคมนาคมและการก่อตัวของรัฐ: บททดลองเสนอ |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Creator | ตฤณ ไอยะรา |
| Title | โครงสร้างขั้นพื้นฐานด้านการคมนาคมและการก่อตัวของรัฐ: บททดลองเสนอ |
| Publisher | คณะสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยนเรศวร |
| Publication Year | 2560 |
| Journal Title | วารสารสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยนเรศวร |
| Journal Vol. | 13 |
| Journal No. | 1 |
| Page no. | 69 |
| Keyword | โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคม รัฐ กลุ่มพลังทางสังคม พื้นที่ เวลา |
| ISSN | 1686-9192 |
| Abstract | บทนำเสนอชิ้นนี้ต้องการถกเถียงเรื่องความสัมพันธ์ระหว่างโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและรัฐ เนื่องด้วยความสามารถของระบบคมนาคมในการเร่งเร้าการกระชับแน่นระหว่างสถานที่และเวลา รัฐจึงใช้ประโยชน์จากโครงสร้างเหล่านี้ในการเติมเต็มสถานะของผู้ผูกขาดการใช้ความรุนแรงเหนืออาณาเขตและประชากรที่แน่ชัด โครงสร้างขั้นพื้นฐานยังเอื้อให้รัฐสามารถแผ่ขยายอำนาจไปยังภูมิภาคที่ห่างไกลจากศูนย์กลางและเพิ่มพูนศักยภาพในการเก็บภาษีและพัฒนาฐานอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเป็นกิจกรรมที่มีต้นทุนสูง รัฐจึงจำเป็นต้องดูดซับทรัพยากรจากตัวแสดงที่ไม่ใช่รัฐ ซึ่งนำไปสู่ความขัดแย้งระหว่างรัฐและกลุ่มพลังทางสังคม ความขัดแย้งสามารถก่อรูปชะตากรรมอันหลากหลายของการพัฒนาระบบคมนาคมในเงื่อนไขทางสถานที่และเวลาที่ต่างกัน บทความทิ้งท้ายด้วยการใช้ประเด็นของนโยบายการพัฒนาระบบคมนาคมในการสนทนาถึงลักษณะขั้นพื้นฐานของรัฐ และการปะทะสังสรรค์ระหว่างรัฐและกลุ่มพลังทางสังคม หรือความเกี่ยวเนื่องที่ร้อยรัดของผลประโยชน์ชาติและผลประโยชน์ทางชนชั้น |
