|
ความเต็มใจจ่ายของผู้ขับขี่เพื่อลดการปล่อยก๊าช CO2 ของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Creator | 1. เออวดี เปรมัษเฐียร 2. จิตรลดา เชาวณาพรรณ์ 3. สันติ แสงเลิศไสว |
| Title | ความเต็มใจจ่ายของผู้ขับขี่เพื่อลดการปล่อยก๊าช CO2 ของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 |
| Publisher | คณะบริหารการพัฒนาสิ่งแวดล้อม สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ |
| Publication Year | 2561 |
| Journal Title | วารสารการจัดการสิ่งแวดล้อม |
| Journal Vol. | 14 |
| Journal No. | 1 |
| Page no. | 24-39 |
| Keyword | ลดการปล่อยก๊าซ CO2, น้ำมันแก๊สโซฮอล์, แบบจำลองทางเลือก, ความเต็มใจจ่าย, แบบจำลอง Mixed logit |
| URL Website | https://www.tci-thaijo.org/index.php/JEM |
| Website title | วารสารการจัดการสิ่งแวดล้อม Jornal of Environmental Management (JEM) |
| ISSN | 1906-5485 |
| Abstract | การศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาคุณลักษณะของระดับการลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 ที่มีผลต่อการตัดสินใจเลือกใช้น้ำมันและความเต็มใจจ่ายของผู้ขับขี่ที่มีต่อคุณลักษณะระดับการลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และคุณลักษณะอื่นๆ อาทิ วัตถุดิบของเอทานอล และระยะทางที่รถวิ่งได้ โดยทำการเก็บตัวอย่างผู้ขับขี่ที่เลือกเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล์จำนวน 300 ราย ในเขตกรุงเทพมหานคร และทำการวิเคราะห์ผลการศึกษาโดยใช้แบบจำลองทางเลือก (Choice Experiment) และการประมาณแบบจำลองด้วยวิธีโลจิตแบบผสม (Mixed logit) ผลการศึกษาพบว่า ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ได้รับข้อมูลและมีความเข้าใจเกี่ยวกับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 ในระดับปานกลางแต่มีทัศนคติที่ดีในระดับมากถึงมากที่สุด โดยการเลือกใช้น้ำมันนั้นผู้ขับขี่ให้ความสำคัญกับราคามากที่สุด รองลงมาคือ ระยะทางการวิ่ง ประเภทของน้ำมัน และระดับการลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ตามลำดับ ส่วนคุณลักษณะที่เพิ่มความน่าจะเป็นในการตัดสินใจของผู้ขับขี่อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ คือ ราคาน้ำมันแก๊สโซฮอล์ และระยะทางที่รถวิ่งได้ โดยผู้ขับขี่เต็มใจจ่าย 1.1144 บาทต่อกิโลเมตรต่อลิตร เพื่อเพิ่มระยะทางการวิ่ง ในขณะที่การลดระดับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นคุณลักษณะที่ไม่มีนัยสำคัญทางสถิติ |
