|
การปรับปรุงพื้นที่ตรอกการค้าหลังคาคลุมเพื่อส่งเสริมความสบายเชิงอุณหภาพและลดการใช้พลังงาน |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Title | การปรับปรุงพื้นที่ตรอกการค้าหลังคาคลุมเพื่อส่งเสริมความสบายเชิงอุณหภาพและลดการใช้พลังงาน |
| Creator | นพรัตน์ สระบัว |
| Contributor | เฉลิมวัฒน์ ตันตสวัสดิ์, ที่ปรึกษา |
| Publisher | มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ |
| Publication Year | 2568 |
| Keyword | ความสบายเชิงอุณหภาพ, พื้นที่กึ่งภายนอก, การคํานวณพลศาสตร์ของไหล, คอยล์ร้อน, ปล่องดักลม, Thermal comfort, Semi-outdoor space, Computational fluid dynamics (CFD), Condensing unit, Covered market alleys |
| Abstract | งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาการไหลของอากาศและสภาพแวดล้อมเชิงอุณหภาพในตรอกการค้าหลังคาคลุม ทั้งกรณีระบบปรับอากาศและการระบายอากาศธรรมชาติด้วยปล่องดักลม โดยใช้การคํานวณพลศาสตร์ของไหล (Computational Fluid Dynamics: CFD) การศึกษาประกอบด้วยกรณีระบบปรับอากาศ 5 กรณี และกรณีระบายอากาศธรรมชาติด้วยปล่องดักลม 7 กรณี ผลการศึกษาพบว่า ตําแหน่งของคอยล์ร้อนเป็นปัจจัยสําคัญต่อการสะสมความร้อนภายในพื้นที่โดยการย้ายคอยล์ร้อนออกจากพื้นที่สามารถลดอุณหภูมิเฉลี่ยบริเวณทางเดินและลดภาระการทําความเย็นของระบบปรับอากาศได้ถึง 67.1 % ขณะที่แผงกั้นรูปทรงหักมุมสามารถช่วยเบี่ยงทิศทางลมร้อนขึ้นสู่ด้านบนและลดการสะสมความร้อนได้ดีกว่าแผงกั้นรูปทรงตรง สําหรับกรณีระบายอากาศธรรมชาติ พบว่า การติดตั้งปล่องดักลมชิดอาคารให้ประสิทธิภาพด้านการระบายอากาศดีกว่าการติดตั้งบริเวณกึ่งกลางทางเดิน ขณะที่ปล่องเดี่ยวให้ความเร็วลมสูงกว่าการแบ่งเป็นหลายปล่องภายใต้พื้นที่หน้าตัดรวมเท่ากัน นอกจากนี้ ปล่องรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าแนวนอนให้การกระจายตัวของกระแสลมได้ดีกว่าปล่องรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าแนวตั้ง และช่องปล่อยลมสูงจากพื้น 4 เมตรให้ประสิทธิภาพด้านความเร็วลมและการกระจายตัวของอากาศดีกว่าสูง 3 เมตร จากการเปรียบเทียบทุกกรณี พบว่าปล่องดักลมที่ติดตั้งชิดอาคาร มีลักษณะเป็นปล่องเดี่ยวรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าแนวนอน และมีช่องปล่อยลมสูงจากพื้น 4 เมตร ให้ประสิทธิภาพด้านความเร็วลมดีที่สุด โดยมีความเร็วลมเฉลี่ยบริเวณทางเดิน 0.56 m/s ผลการประเมินด้วย Adaptive Comfort Model พบว่ากรณีดังกล่าวมีจํานวนชั่วโมงอยู่ในขอบเขตความสบายเชิงอุณหภาพ 76.4 % ของช่วงเวลาทั้งหมด ผลการศึกษาชี้ให้เห็นว่าการจัดการแหล่งกําเนิดความร้อนและการออกแบบเส้นทางการไหลของอากาศอย่างเหมาะสม สามารถช่วยปรับปรุงสภาพแวดล้อมเชิงอุณหภาพของพื้นที่กึ่งภายนอกและลดการพึ่งพาระบบปรับอากาศได้ |
