|
ผลของการลดลงของอุณหภูมิระหว่างการทำละลายในกรรมวิธีทางความร้อนเพื่อฟื้นฟูโครงสร้าง และการจำลองการใช้งานที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานานต่อโครงสร้างจุลภาคสุดท้ายของยูดิเมท 520 |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Title | ผลของการลดลงของอุณหภูมิระหว่างการทำละลายในกรรมวิธีทางความร้อนเพื่อฟื้นฟูโครงสร้าง และการจำลองการใช้งานที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานานต่อโครงสร้างจุลภาคสุดท้ายของยูดิเมท 520 |
| Creator | กฤษญานีย์ แซ่ล้อ |
| Contributor | ปัญญวัชร์ วังยาว |
| Publisher | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย |
| Publication Year | 2558 |
| Keyword | เครื่องยนต์กังหันแก๊ส -- ใบพัด, กังหัน -- ใบพัด, โลหะผสมทนความร้อน, วัสดุทนความร้อน, โลหะผสมนิกเกิล -- สมบัติทางความร้อน, Nickel alloys -- Thermal properties, Gas-turbines -- Blades, Turbines -- Blades, Heat resistant alloys, Heat resistant materials |
| Abstract | โครงสร้างจุลภาคของใบพัดกังหันก๊าซซึ่งผลิตจากโลหะผสมพิเศษเนื้อพื้นนิกเกิลจะเกิดการเสื่อมสภาพเมื่อใช้งานที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน ซึ่งส่งผลให้สมบัติทางกลแย่ลง และมีอายุการใช้งานลดลง โดยทั่วไปสามารถทำการฟื้นคืนสภาพใบพัดกังหันก๊าซที่เสียหายนี้ได้โดยกรรมวิธีทางความร้อนเพื่อปรับปรุงโครงสร้างจุลภาคให้ใกล้เคียงของใหม่ตามที่ต้องการ โดยปกติกรรมวิธีทางความร้อนเพื่อฟื้นคืนสภาพประกอบด้วยขั้นตอนการทำละลาย และการบ่มแข็ง อย่างไรก็ตามในบางกรณีอาจเกิดการลดลงของอุณหภูมิในขั้นตอนการทำละลายอย่างไม่คาดคิดซึ่งส่งผลต่อโครงสร้างจุลภาคสุดท้าย งานวิจัยนี้ศึกษาผลกระทบของการลดลงของอุณหภูมิระหว่างการทำละลายในกรรมวิธีทางความร้อนเพื่อฟื้นคืนโครงสร้างจุลภาคของโลหะผสมพิเศษเนื้อพื้นนิกเกิลเกรดยูดิเมท 520 ในหลากหลายสภาวะ ตามด้วยขั้นตอนการบ่มแข็ง 2 ขั้นตอนเพื่อให้เกิดการตกตะกอน จากนั้นทำการจำลองการใช้งานที่อุณหภูมิ 800 และ 900 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 1,000 ชั่วโมง ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าการลดลงของอุณหภูมิระหว่างการทำละลายในหลากหลายสภาวะนั้นส่งผลให้โครงสร้างจุลภาคสุดท้ายของชิ้นงานแตกต่างกันเพียงเล็กน้อย ข้อสรุปดังกล่าวแตกต่างจากผลการทดลองในโลหะผสมพิเศษเนื้อพื้นนิกเกิลเกรดอื่น โดยคาดว่าอาจเป็นผลจากการที่ชิ้นงานในการทดลองนี้มีอนุภาคแกมมาไพร์มที่มีสัดส่วนเชิงพื้นที่ค่อนข้างต่ำทำให้สามารถละลายแกมมาไพร์มได้อย่างสมบูรณ์ในเวลาอันสั้นระหว่างการทำละลาย |
| URL Website | cuir.car.chula.ac.th |
