|
แนวทางการพัฒนาองค์กรเพื่อเสริมสร้างขีดความสามารถด้านการแข่งขันขององค์กรโลจิสติกส์ขนาดกลางในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Creator | 1. ชานนท์ ทนงค์ 2. นุจรี ภาคาสัตย์ |
| Title | แนวทางการพัฒนาองค์กรเพื่อเสริมสร้างขีดความสามารถด้านการแข่งขันขององค์กรโลจิสติกส์ขนาดกลางในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก |
| Publisher | สมาคมปรัชญาดุษฎีบัณฑิตทางสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง |
| Publication Year | 2566 |
| Journal Title | วารสารดุษฎีบัณฑิตทางสังคมศาสตร์ |
| Journal Vol. | 13 |
| Journal No. | 2 |
| Page no. | 529-541 |
| Keyword | ความสามารถทางการแข่งขัน, ความยั่งยืนขององค์กร, เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก, โลจิสติกส์, Competitive Advantage, Sustainability of the Organization, Eastern Economic Corridor, Logistics |
| URL Website | https://so05.tci-thaijo.org/index.php/phdssj |
| Website title | วารสารดุษฎีบัณฑิตทางสังคมศาสตร์ |
| ISSN | 2985-0029 |
| Abstract | บทความวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอแนวพัฒนาองค์กรเพื่อเสริมสร้างขีดความสามารถด้านการแข่งขันขององค์กรโลจิสติกส์ขนาดกลางในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก โดยใช้วิธีการวิจัยเชิงคุณภาพ กลุ่มตัวอย่าง คือ (1) กลุ่มผู้ประกอบการให้บริการด้านโลจิสติกส์ขนาดกลาง จำนวน 3 คน และองค์กรขนาดใหญ่ 4 คน ซึ่งมีพื้นที่ประกอบการตั้งอยู่ในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก รวมทั้งสิ้น 7 คน (2) กลุ่มผู้เชี่ยวชาญนักวิชาการด้านโลจิสติกส์และด้านการพัฒนาองค์กร จำนวน 2 คน จำนวนทั้งสิ้น 9 คน เครื่องมือที่ใช้ คือ การสัมภาษณ์แบบกึ่งโครงสร้าง การสนทนากลุ่ม โดยการวิเคราะห์ข้อมูลเชิงเนื้อหา ผลการวิจัย พบว่า ความสามารถทางการแข่งขันและความยั่งยืน 6 ด้าน ประกอบด้วย ด้านการจัดโครงสร้างองค์กร ด้านเทคโนโลยีและสื่อสังคมออนไลน์ ด้านสมรรถนะปฏิบัติงาน ด้านเครือข่ายธุรกิจ ด้านกลยุทธ์องค์กรและแผนธุรกิจ ด้านนวัตกรรม และแนวทางการพัฒนาเชิงนโยบายภาครัฐตามการรับรู้ของผู้ประกอบการ โลจิสติกส์ ได้แก่ ภาครัฐควรส่งเสริมนโยบายการเชื่อมโยงเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ด้านการนำเข้า ส่งออกครบวงจร ภาครัฐควรส่งเสริมโดยการแก้ไขปรับปรุงกฎหมายและระบบระเบียบที่ไม่เอื้อต่อการดำเนินธุรกิจ ภาครัฐควรพิจารณาสิทธิพิเศษต่าง ๆ แก่องค์กรขนาดเล็กและขนาดกลางที่เกี่ยวกับการมีที่ตั้งแน่นอนรวมถึงธุรกิจด้านการขนส่งที่อาจยังไม่ได้รับสิทธิประโยชน์เท่าใด ภาครัฐควรมีการส่งเสริมแหล่งเงินทุนหรือภาษี ภาครัฐควรเชื่อมหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้องให้เป็นศูนย์บริการแบบเบ็ดเสร็จสำหรับธุรกิจโลจิสติกส์ และภาครัฐควรเผยแพร่ประชาสัมพันธ์/เข้าถึงกลุ่มองค์กรโลจิสติกส์ขนาดกลางในเรื่องการส่งเสริม/สิทธิประโยชน์ต่าง ๆ ได้อย่างทั่วถึง |
