|
การศึกษาอิทธิพลของตัวแปรในการแล่นประสานแบบมิกต่อโครงสร้างจุลภาคและสมบัติทางกลในการเชื่อมประสานอะลูมิเนียมเข้ากับเหล็กชนิดแข็งแรงพิเศษเพื่อประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Creator | นิวัฒน์ มูเก็ม |
| Title | การศึกษาอิทธิพลของตัวแปรในการแล่นประสานแบบมิกต่อโครงสร้างจุลภาคและสมบัติทางกลในการเชื่อมประสานอะลูมิเนียมเข้ากับเหล็กชนิดแข็งแรงพิเศษเพื่อประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ |
| Publisher | คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยนเรศวร |
| Publication Year | 2558 |
| Journal Title | วิศวกรรมสาร มหาวิทยาลัยนเรศวร |
| Journal Vol. | 10 |
| Journal No. | 1 |
| Page no. | 31-39 |
| Keyword | การแล่นประสานแบบมิก,โครงสร้างจุลภาค,สมบัติทางกล,เหล็กชนิดแข็งแรงพิเศษ,วิธีทากูชิ |
| ISSN | 1905-615x |
| Abstract | วัตถุประสงค์ของงานวิจัยนี้เพื่อศึกษาอิทธิพลของตัวแปรในการแล่นประสานแบบมิกต่อโครงสร้างจุลภาคและสมบัติทางกลในการเชื่อมประสานอะลูมิเนียมเข้ากับเหล็กชนิดแข็งแรงพิเศษ โดยตัวแปรการแล่นประสานที่ใช้ในการศึกษาประกอบด้วย ความเร็วในการแล่นประสาน กระแสไฟฟ้าที่ใช้ในการแล่นประสาน อัตราการป้อนโลหะเติม ระยะห่างระหว่างชิ้นงานกับหัวทอร์ชและมุมที่ใช้ในการแล่นประสาน เมื่อใช้การออกแบบการทดลองด้วยวิธีทากูชิ เงื่อนไขการแล่นประสานที่เหมาะสมเมื่อตรวจสอบโดยใช้วิธีการของทากูชิพบว่า ความเร็วในการแล่นประสานที่ 500 mm/min กระแสไฟฟ้าที่ใช้ในการแล่นประสานที่ 25 A อัตราการป้อนโลหะเติมที่ 6.0 m/min ระยะห่างระหว่างชิ้นงานกับหัวทอร์ชที่ 1 mm และมุมที่ใช้ในการแล่นประสานที่ 90 ๐ มีความต้านทานแรงเฉือนสูงสุดที่ 68.40 MPa มีค่าความผิดพลาดจากการทำนายของการทดลองน้อยกว่า 3 % โดยปฏิกิริยาที่เกิดขึ้นที่ระหว่างพื้นผิวเมื่อยืนยันผลจากการวิเคราะห์ด้วย SEM, EDS และ XRD ระหว่างการแล่นประสานเกรนสารประกอบเกิดที่โลหะเติม ขณะที่ชั้นสารประกอบเชิงโลหะ FeAl3Si2 เกิดขึ้นที่ระหว่างพื้นผิวของเหล็กชนิดแข็งแรงพิเศษและโลหะเติม |
