|
การกระจายพื้นที่การเกิดอุบัติเหตุและปัจจัยที่มีผลต่อการเสียชีวิตของผู้ป่วยจากอุบัติเหตุจราจรทางถนนที่เข้ารับการรักษาที่ห้องฉุกเฉิน โรงพยาบาลเชียงรายประชานุเคราะห์ |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Creator | กีรติ สวรรณยานุกิจ |
| Title | การกระจายพื้นที่การเกิดอุบัติเหตุและปัจจัยที่มีผลต่อการเสียชีวิตของผู้ป่วยจากอุบัติเหตุจราจรทางถนนที่เข้ารับการรักษาที่ห้องฉุกเฉิน โรงพยาบาลเชียงรายประชานุเคราะห์ |
| Contributor | เกรียงศักด์ิ ปินตาธรรม |
| Publisher | สถาบันการแพทย์ฉุกเฉินแห่งชาติ |
| Publication Year | 2564 |
| Journal Title | ๋Journal of Emergency Medical Services of Thailand |
| Journal Vol. | 1 |
| Journal No. | 2 |
| Page no. | 106-114 |
| Keyword | อุบัติเหตุจราจร, เสียชีวิต, บาดเจ็บ, ระบาดวิทยา, ระบบการแพทย์ฉุกเฉิน |
| URL Website | www.niems.go.th |
| Website title | สถาบันการแพทย์ฉุกเฉินแห่งชาติ |
| ISSN | 27730978 (online) |
| Abstract | ประเทศไทยมีอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรบนท้องถนนสูงสุดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ห้องฉุกเฉินโรงพยาบาลเชียงรายประชานุเคราะห์มีผ้ป่วยจากอุบัติเหตุจราจรทางถนนเข้ารับบริการจำนวนมาก การทราบถึงการกระจายพื้นที่การเกิดอุบัติเหตุจราจรและปัจจัยที่มีผลต่อการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจร จะนำไปสู่การพัฒนาระบบการแพทย์ฉุกเฉิน ตลอดจนนำไปส่กูารสร้างนโยบายเพื่อลดอัตราการเสียชีวิตของผู้ป่วย การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาการกระจายพื้นที่การเกิดอุบัติเหตุจราจรและปัจจัยที่มีผลต่อการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรทางถนนของผู้ป่วยที่เข้ารับการรักษาที่ห้องฉุกเฉิน โรงพยาบาลเชียงรายประชานุเคราะห์ วิธีดำเนินการวิจัยเป็นการศึกษาเชิงวิเคราะห์ย้อนหลัง (retrospective cohort study) โดยรวบรวมข้อมูลผู้ป่วยทุกรายที่เกิดอุบัติเหตุจราจรทางถนนบริเวณอำเภอเมืองเชียงรายที่เข้ารับการรักษาที่หองฉุกเฉิน โรงพยาบาลเชียงรายประชานุเคราะห์ ทั้งที่มีสัญญาณชีพและไม่มีสัญญาณชีพ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2562 ผลการวิจัย มีผู้ป่วยเข้าเกณฑ์การคัดเลือก 5,784 ราย เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรทางถนน 91 ราย (ร้อยละ 1.57) พบปัจจัยที่มีผลต่อการเสียชีวิตของผู้ป่วยอุบัติเหตุจราจรทางถนนอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติคือ ค่าการตอบสนองของร่างกายหลังการบาดเจ็บอาร์ทีเอส (95%CI=0.18-0.21, p<0.001) ตำบลรอบเวียงเป็นตำบลที่เกิดอุบัติเหตุจราจรทางถนนและมีผู้เสียชีวิตมากที่สุด (ร้อยละ 37.85, ร้อยละ 27.47 ตามลำดับ) สรุปปัจจัยที่มีผลต่อการเสียชีวิตของผู้ป่วยอุบัติเหตุจราจรทางถนนอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติคือ ค่าการตอบสนองของร่างกายหลังการบาดเจ็บอาร์ทีเอส โดยตำบลรอบเวียงเป็นบริเวณที่มีผู้บาดเจ็บจากการเกิดเหตุสูงสุดและมีผู้เสียชีวิตมากที่สุด |
