|
การเพิ่มผลผลิตในการเชื่อมชิ้นส่วนยานยนต์: กรณีศึกษาการออกแบบอุปกรณ์จับยึด บริษัท โปรเกรส พาร์ท แอนด์ ได จำกัด |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Creator | สราวุธ อิศรานุวัฒน์ |
| Title | การเพิ่มผลผลิตในการเชื่อมชิ้นส่วนยานยนต์: กรณีศึกษาการออกแบบอุปกรณ์จับยึด บริษัท โปรเกรส พาร์ท แอนด์ ได จำกัด |
| Contributor | ยุทธณรงค์ จงจันทร์, ศรินยา ประทีปชนะชัย, ดนัย สอนสุภาพ, สายันต์ สมวัน |
| Publisher | คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี |
| Publication Year | 2568 |
| Journal Title | วารสารวิศวกรรมศาสตร์และนวัตกรรม |
| Journal Vol. | 18 |
| Journal No. | 2 |
| Page no. | 117-131 |
| Keyword | ค่าอรรถประโยชน์, อัตราการเพิ่มผลผลิต, แผนภูมิคน-เครื่องจักร, อุปกรณ์จับยึด, แขนกลงานเชื่อม |
| URL Website | https://ph02.tci-thaijo.org/index.php/eng_ubu |
| Website title | เว็บไซต์วารสารวิศวกรรมศาสตร์และนวัตกรรม |
| ISSN | 2774-1281 (Online) |
| Abstract | บริษัท โปรเกรส พาร์ท แอนด์ ได จำกัด ผลิตชิ้นส่วนแคลมป์เบรกให้กับผู้ประกอบรถยนต์รายใหญ่ในประเทศ มีใบสั่งผลิต 45,000 ชิ้นต่อเดือน การผลิตขั้นสุดท้ายใช้แขนกลเชื่อมชิ้นงาน 4 ชิ้นต่อครั้ง รอบเวลาการผลิต 109 วินาที ใช้เครื่องจักร 2 เครื่องและพนักงานควบคุม 2 คน กำลังการผลิตเดิมอยู่ที่ 1,056 ชิ้นต่อวัน อัตราผลิตภาพ 132 ชิ้นต่อชั่วโมงต่อคน งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงกระบวนการผลิต โดยพบว่าพนักงาน 1 คนสามารถควบคุมเครื่องจักรได้ 2 เครื่อง ผู้วิจัยจึงใช้เทคนิค 5W1H ออกแบบและเพิ่มอุปกรณ์จับยึดชิ้นงานอีก 1 ชุด ทำให้พนักงานทำงานต่อเนื่องขณะรอแขนกลเชื่อมชิ้นงานผลการปรับปรุงพบว่าค่าอรรถประโยชน์ของพนักงานเพิ่มขึ้นจาก 45.87% เป็น 200% ค่าอรรถประโยชน์ของเครื่องจักรเพิ่มขึ้นจาก 56.73% เป็น 94.91% กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นจาก 1,056 ชิ้นต่อวัน เป็น 1,952 ชิ้นต่อวัน เพิ่มขึ้น 84.84% และอัตราผลิตภาพเพิ่มขึ้นจาก 132 ชิ้นต่อชั่วโมงต่อคน เป็น 244 ชิ้นต่อชั่วโมงต่อคน เพิ่มขึ้น 84.84% |
