|
การศึกษากระบวนการก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับบ้านพักอาศัยที่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม โดยใช้การประเมินคาร์บอนฟุตพริ้นท์ |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Title | การศึกษากระบวนการก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับบ้านพักอาศัยที่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม โดยใช้การประเมินคาร์บอนฟุตพริ้นท์ |
| Creator | นิกร เจียมวรพงศ์ |
| Contributor | ธนิต ธงทอง |
| Publisher | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย |
| Publication Year | 2555 |
| Keyword | คอนกรีตเสริมเหล็ก, ที่อยู่อาศัย -- การออกแบบและการสร้าง, ก๊าซเรือนกระจก -- การลดปริมาณ, Reinforced concrete, Dwellings -- Design and construction, Greenhouse gas mitigation |
| Abstract | การก่อสร้างบ้านพักอาศัยเกี่ยวข้องกับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตั้งแต่การได้มาซึ่งวัตถุดิบและการผลิตวัสดุก่อสร้าง การขนส่ง จนกระทั่งการดำเนินงานในสถานที่ก่อสร้าง การประเมินคาร์บอนฟุตพริ้นท์เป็นขั้นตอนสำคัญที่ช่วยให้ผู้ก่อสร้างสามารถเลือกวิธีการก่อสร้าง โดยคำนึงถึงผลกระทบสิ่งแวดล้อมในรูปของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกร่วมกับการพิจารณาในด้านอื่นๆ ได้ งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์ 3 ประการ ได้แก่ (1) ศึกษาและนำเสนอวิธีการประเมินคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของการก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) สำหรับบ้านพักอาศัย (2) วิเคราะห์หาองค์ประกอบของกระบวนการก่อสร้างที่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในรูปของการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และ (3) เปรียบเทียบค่าคาร์บอนฟุตพริ้นท์ระหว่างการก่อสร้างโครงสร้างบ้านพักอาศัยโดยใช้ระบบ ค.ส.ล. หล่อในที่กับการก่อสร้างโดยใช้ระบบชิ้นส่วน ค.ส.ล. หล่อสำเร็จ จากการศึกษาวิธีการประเมินคาร์บอนฟุตพริ้นท์และการเก็บรวบรวมข้อมูลการก่อสร้างในภาคปฏิบัติจากโครงการกรณีศึกษา 2 โครงการ ทำให้สามารถแยกองค์ประกอบของการก่อสร้างโครงสร้างบ้านพักอาศัยโดยใช้ระบบ ค.ส.ล. หล่อในที่และระบบชิ้นส่วน ค.ส.ล. หล่อสำเร็จออกเป็น 68 กิจกรรมก่อสร้าง และ 31 กิจกรรมก่อสร้าง ตามลำดับ และระบุแหล่งกำเนิดก๊าซเรือนกระจกที่ต้องพิจารณาจากการก่อสร้างรวมทั้งสิ้น 10 แหล่ง จากผลการศึกษาพบว่า โครงสร้างบ้านพักอาศัยที่ก่อสร้างโดยใช้ระบบ ค.ส.ล. หล่อในมีค่าคาร์บอนฟุตพริ้นท์สูงกว่าโครงสร้างบ้านพักอาศัยที่ก่อสร้างโดยใช้ระบบชิ้นส่วน ค.ส.ล. หล่อสำเร็จ ซึ่งมีค่าเท่ากับ 308.79 และ 258.55 กิโลกรัมของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่าต่อพื้นที่ใช้สอย 1 ตารางเมตร ตามลำดับ ผลจากการวิจัยนี้สามารถนำไปประยุกต์ใช้เป็นแนวทางการประเมินคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของการก่อสร้างโครงสร้าง ค.ส.ล. สำหรับบ้านพักอาศัย และเป็นส่วนช่วยในการพิจารณาเลือกใช้ระบบการก่อสร้างและวิธีการก่อสร้างที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นในด้านของการลดปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
| URL Website | cuir.car.chula.ac.th |
