ไกรสุเนตร เห็มสุข. (2552) ผลกระทบของจังหวะการจุดระเบิดต่อสมรรถนะ อุณหภูมิ และการปล่อยมลพิษไอเสีย ของเครื่องยนต์ดีเซลดัดแปลง ให้ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง /. มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์,:ม.ป.ท.ไกรสุเนตร เห็มสุข. 2552. ผลกระทบของจังหวะการจุดระเบิดต่อสมรรถนะ อุณหภูมิ และการปล่อยมลพิษไอเสีย ของเครื่องยนต์ดีเซลดัดแปลง ให้ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง /. ม.ป.ท.:มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์,;ไกรสุเนตร เห็มสุข. ผลกระทบของจังหวะการจุดระเบิดต่อสมรรถนะ อุณหภูมิ และการปล่อยมลพิษไอเสีย ของเครื่องยนต์ดีเซลดัดแปลง ให้ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง /. ม.ป.ท.:มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์, 2552. Print.